Krawężniki

Krawężniki i oporniki to elementy wykorzystywane do wykańczania oraz zabezpieczania nawierzchni narażonych na ruch kołowy. Pełnią one funkcję konstrukcyjną, ponieważ stabilizują nawierzchnię i zabezpieczają jej krawędzie przed przemieszczaniem się. Dzięki temu ograniczają ryzyko rozsuwania się elementów brukowych oraz pomagają zachować trwałość i prawidłowy kształt całej konstrukcji. Krawężniki porządkują przestrzeń poprzez wyraźne wydzielanie poszczególnych stref komunikacyjnych. W skład tej grupy wchodzą produkty różniące się między sobą wymiarami, parametrami oraz przeznaczeniem. Wszystkie krawężniki łączy masywna konstrukcja oraz odporność na obciążenia wynikające z ruchu kołowego o różnym natężeniu.
Sprawdź nowe krawężnikiarrow

 

 

 

Krawężniki drogowe jako kluczowy element infrastruktury

Krawężniki drogowe pełnią ważną funkcję w kształtowaniu i zabezpieczaniu infrastruktury komunikacyjnej. Wykorzystuje się je do obrzegowania dróg, parkingów i podjazdów oraz do wyraźnego oddzielania jezdni od chodników. Dzięki swojej wytrzymałości skutecznie stabilizują krawędzie nawierzchni i pomagają zachować jej trwałość podczas eksploatacji. W zależności od przewidywanych obciążeń i zastosowań stosuje się różne odmiany krawężników – od lekkich, po ciężkie, najazdowe i skośne.

Zastosowanie krawężników w ruchu drogowym i prywatnym

Krawężniki mogą być wykorzystywane w różny sposób, w zależności od wymagań konkretnej przestrzeni. Krawężniki drogowe wykorzystuje się do obrzegowania podjazdów, parkingów, dróg kołowych oraz oddzielania jezdni od chodników. W miejscach o dużym natężeniu ruchu stosowane są krawężniki ciężkie, charakteryzujące się zwiększoną wytrzymałością. Z kolei krawężniki najazdowe przeznaczone są do wykonywania wjazdów i zakończeń nawierzchni podjazdów.

Uzupełnieniem oferty są krawężniki skośne oraz oporniki. Krawężniki skośne z jednej strony dostosowane są do krawężnika najazdowego z drugiej do krawężnika drogowego. Wykorzystuje się je do wykonywania obniżeń w ciągu krawężnika, na przykład w obrębie przejść dla pieszych, nie stosuje na wjazdach. Oporniki natomiast sprawdzają się przy obrzegowaniu ścieżek, chodników, podjazdów oraz jako element rozdzielający różne rodzaje nawierzchni. Są stosowane do oddzielania dróg i ulic od utwardzonych poboczy, chodników znajdujących się w poziomie jezdni, chodników od dróg rowerowych, szczególnie w przestrzeni publicznej.

Zwiń
Rozwiń
nowość ideabook

Porównywarka

Dodano produkt do porównania

Porównywarka

Osiągnięto limit produktów

Warianty kolorystyczne

Standard
3 lat gwarancji na produkty Zastosowany system Bruk Eco Quality

Galeria

Rozwiń galerię Zwiń galerię

Kształty i wymiary

Szczegóły produktu
Ilość elementów we wzorze1
Wyglądkształt prostopadłościanu | jednostronnie ukośnie ścięty z zaokrągloną krawędzią
Przeznaczenie galanteriiobrzegowanie podjazdów i parkingów | obrzegowanie chodnika | obrzegowanie dróg | wjazdy, zakończenia nawierzchni | wykonanie obniżeń w ciągu krawężnika | obrzegowanie ścieżek, chodników | obrzegowanie dróg rowerowych przestrzeni publicznej | element rozdzielający różne rodzaje nawierzchni | element stabilizujący nawierzchnie
Dane logistyczne
Waga palety [kg]

k. drogowy 15x30x100 cm: 1140

k. drogowy 15x30x33 cm: 1120

k. drogowy ciężki 20x30x100 cm*: 1295

k. drogowy lekki 12x25x100 cm: 1240

k. najazdowy 15x22x100 cm: 1280

k. najazdowy ciężki 20x22x100: 950

k. skośny 15x22 30x100 cm: 1400

opornik 12x25x100 cm: 1440

Ilość sztuk na palecie/ilość warstw na palecie

k. drogowy 15x30x100 cm: 12 szt./2

k. drogowy 15x30x33 cm: 36 szt./2

k. drogowy ciężki 20x30x100 cm: 10 szt./2

k. drogowy lekki 12x25x100 cm: 20 szt./2

k. najazdowy 15x22x100 cm: 18 szt./3

k. najazdowy ciężki 20x22x100: 10 szt./2

k. skośny 15x22 30x100 cm: 16 szt./4

opornik 12x25x100 cm: 20 szt./2

Porównywarka

Dodano produkt do porównania

Porównywarka

Osiągnięto limit produktów

Gdzie kupić

Ponad 150 sklepów w Polsce

Mapa sklepówarrow
Scroll to top